Om det er noen som kvalifiserer til offentlig gapestokk …

…, så er det denne idioten av en sjåfør

http://www.budstikka.no/nyheter/trailer-sto-stille-pa-e18-sjaforen-besvimte-1.5999502

Måtte han brenne evig og lenge og la oss håpe han aldri får sette seg bak rattet på et kjøretøy noensinne.

Idiot.

Elbil? Ikke faen

Jeg har lekt litt med tanken om å skaffe en elbil, men det frister ikke lengre. Ikke faen.

Fordelene er (foreløpig) lavere årsavgift, en nesten ikke-eksisterende engangsavgift, gratis passeringer i bomringen, kjøring i kollektivfeltet og gratis påfyll av strøm på jobben. Det blir noen tusenlapper her og der sammenlignet med en ordentlig bil.

Å sammenligne en elbil med en bensinbil er urettferdig. Det vil alltid være en urettferdig sammenligning. En bensinbil drar med seg veldig mye mer energi (høyverdig drivstoff) enn det en elbil vil kunne gjøre med dagens batterier.

Men fordelene til en bensin / dieselbil er:

Den blir varm og forblir varm, har kraftige lys, kan bruke radio / cd-spiller uten å bekymring, høyere toppfart, bedre akselerasjon, større rekkevidde, større bil, flere deformasjonssoner, kan holde fartsgrensen i oppoverbakker og så videre.

Men den klart beste fordelen er mye bedre sikkerhet og flere og større deformasjonssoner.

Konklusjonen i denne Youtube-videoen viser ganske godt hvor viktige deformasjonssoner er:

Det blir nok ikke elbil på meg eller mine nei.

PS: I tillegg så går det med veldig mye tid, penger og tårer om (eller når) elbilen din kommer til å tenne på huset ditt(1)(2)(3) eller danskebåten(4)(5).

  1. http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10019958 []
  2. http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3928901.ece []
  3. http://www.tv2nyhetene.no/innenriks/brann-i-bil-og-enebolig-paa-skedsmokorset-3354781.html []
  4. http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10011470 []
  5. http://www.tu.no/motor/article267815.ece []

Kaviar ble til 1000 fisk

En bil fra Vegvesenet ble snikfotografert i Voss sentrum i går og tilfeldigvis ble det fangst!(1)(2)

Hele 2 personer satt usikret i bilen der den ene var et barn! At det går an. Tenk å være med pappa på jobb i bil? Det er jo livsfarlig å kjøre bil

</sarkasme>

Bilen kunne umulig ha kjørt langt og fort. Jeg venter til vi hører hva sjåføren faktisk har å si til sitt forsvar.

Dette er en ikke-sak og minst like interessant som den tomaten jeg mistet i butikken. Den ble til instant ketchup.

  1. http://www.tv2nyhetene.no/innenriks/krim/her-kjoerer-vegvesenet-med-usikret-barn-paa-fanget-3319901.html []
  2. http://www.avisa-hordaland.no/nyhende/statens-vegvesen-med-usikra-barn-i-bilen/ []

Jeg sender SMS når jeg kjører

… men bare når jeg venter på grønt lys og jeg ikke står først i køen. Og da står telefonen godt fastmontert i dashbordet.

Med køene på Skøyen og på Smestad i rushet blir det mye tid til overs.

Det verste som kan skje er at jeg er 2 sekunder senere ute med å starte kjøringen igjen. Men det har aldri skjedd hittil.

Og når sant skal sies så skjer det kanskje 1-2 ganger i måneden at jeg sender SMS fra førersetet. Ellers ringer jeg og sender før eller etter kjøringen. Hvis det er kritisk stopper jeg på nærmeste holdeplass.

Å sende SMS i 100km/h er alt annet enn forsvarlig(1). Det som er så synd er at når de krasjer så drar de med seg uskyldige tredjeparter og medpassasjerer i døden.

  1. http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10041694 []

Men avgiften er der likevel

Dette er bare et taktisk spill fra Jens & Co.

I fjor sommer innførte de avgift på biodiesel, noe som ble trumfet gjennom. For å imøtegå kritikere sa de at avgiften bare var en halv avgift og planen var å doble den til neste år.

I år sier de at de ikke skal øke avgiften til full avgift for neste år(1).

Til neste år kommer de til å fjerne eller redusere avgiften for å sanke stemmer.

Uansett er det store problemet at Staten trenger visstnok masse penger for å holde byråkratiet i gang. Man kunne kuttet litt her og der og frigjort litt arbeidskraft til private selskaper, og samtidig redusert egne kostnader med tanke på lønn og dermed redusert avgiftskåtheten en del. Akkurat nå er den kåtere enn vikinger som kommer hjem fra tokt.

  1. http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10041411 []

Slik manipuleres bildebevis

Referanse til artikkelen om parkeringsvakter som har bildebevis med klokkeslett.

I dag er “alle” kamera som selges digitale og alle kameraene til parkeringsvakter er digitale. For hvilke parkeringsselskaper vil bruke store penger på film og fremkalling?

Det vil da si at alle bevisene er digitale. Og det er i realiteten bare bits and bytes… som enkelt kan forandres på.

Dette er måtene å gjøre det på.

1) Alle filer (på seriøse filsystemer) har både klokkeslett på når de er opprettet, modifisert og sist besøkt (create, modified, last access). Disse kan forandres med et lite program som tar 5 minutter å lage for den erfarne.

2) Moderne digitalkameraer lagrer meta-informasjon i bildefilene. Dette kalles EXIF-data. Blant annet informasjon om kamera, linse, blitz, iso og selvsagt når bildet ble tatt er lagret. Dette kan forandres.

3) Kameraet kan også skrive klokkeslett i selve bildet slik eldre analoge kamera gjorde. Dette er litt verre å manipulere, men å forandre klokka på kameraet er enklest.

Dessuten:

Bildene våre, som er tatt av bilen klokken 11.49 og 12.04, har bildenumrene etter hverandre. Hvis vedkommende skal ha stilt på klokken på kameraet, må nummerserien ha blitt brutt. Vekterne dokumenterer hver feilparkering med et kamera som har klokke, sier ansatt og styremedlem i City Park, Gunnar Johansen.

Dette er løgn og bedrag, og det vet Gunnar Johansen godt. Selvsagt går det an å forandre klokkeslettet på kameraet uten at det skal ha noe å si for nummeret til bildet! Dette er bare en bortforklaring til en “brysom” journalist.